İçeriğe geç
🔑 İkinci El Rehberi

İkinci El Araç Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler

İkinci el araç satın almadan önce kontrol etmeniz gereken kritik noktalar — yol haritası, 25 maddelik kontrol listesi ve risk analiziyle.

Kontrol Noktası
0
maddelik liste
Risk Faktörü
0
kritik uyarı
Güven Adımı
0
yol haritası
Tür
Karar
Arabaport rehberi
Satın Alma Yol Haritası
Araçtan notere 7 adım
Sıralamayı atlamadan ilerle; kırmızı adımlar kritik
1Araç BulMerkez/ilan
2İlan İnceleFotoğraf/açıklama
3TramerHasar geçmişi
4EkspertizBağımsız
5Test SürüşüYol davranışı
6PazarlıkRapora göre
7NoterGüvenli devir
25 Maddelik Kontrol Listesi
Araç başında tek tek işaretle
Maddelere dokun; ilerlemen üstte takip edilir
0/25 tamam
Belgeler
Ruhsat ve sahiplik bilgisi doğru
Tramer sorgusu alındı
Rehin/haciz/yakalama kaydı yok
Muayene geçerli ve kayıtlar tutarlı
Kaporta
Boya ölçümü yapıldı (boyalı panel sayısı)
Değişen parça kontrol edildi
Panel boşlukları simetrik
Şasi/karoser işlemi yok
Motor
Soğuk çalıştırma sesi normal
Yağ/su kaçağı yok
Egzozdan anormal duman yok
Servis/bakım geçmişi mevcut
Şanzıman
Vites geçişleri sarsıntısız
Kavrama tutuş noktası sağlıklı
Otomatikte gecikme/darbe yok
Elektronik
Arıza lambası yanmıyor (DTC tarandı)
Cam/klima/multimedya çalışıyor
Far/sinyal/sensörler sorunsuz
Lastikler
Diş derinliği yeterli, eşit aşınma
4 lastik aynı marka/yaşta
Stepne ve takım mevcut
Test Sürüşü
Düz yolda direksiyon ortada, çekme yok
Fren mesafesi ve titreşim normal
Süspansiyon sesi/sertliği uygun
Yedek anahtar teslim alındı
Risk Analizi
Bulgularını risk seviyesine göre değerlendir
Düşük Risk
Pazarlık edilebilir, alınır
  • Lokal boya (1-2 panel)
  • Normal aşınmış lastik
  • Küçük iç/dış kozmetik
  • Eksiksiz servis geçmişi
Orta Risk
Dikkatle ve indirimle
  • Birden çok değişen parça
  • Düşük tramer kaydı
  • Servis geçmişi eksik
  • Yüksek kilometre
Yüksek Risk
Genelde uzak dur
  • Şasi işlemi
  • Airbag açmış / ağır hasar
  • Kilometre tutarsızlığı
  • Ruhsat/rehin problemi
Dur

Uzak durulması gereken durumlar

Şasi işlemi
Kesme/kaynak; güvenlik ve değer riski.
Ağır hasar / airbag
Ciddi darbe geçmişi; onarım kalitesi belirsiz.
Ekspertiz reddi
Satıcı ekspertizden kaçınıyorsa gizlenen sorun olabilir.
KM tutarsızlığı
Kayıtlarla çelişen kilometre; geri sarılmış olabilir.
Ruhsat problemi
Rehin/haciz/sahiplik uyuşmazlığı; devir riskli.
Aşırı düşük fiyat
Piyasanın çok altı genelde gizli bir sorunun işaretidir.
İkinci El Maliyeti
Alış fiyatı son maliyet değildir

Sahip olma maliyetini de hesapla

İkinci elde alış fiyatı kadar yakıt, kasko, bakım, lastik ve değer kaybı da önemlidir. Karar vermeden toplam maliyeti gör.

Bütçeye Göre
Bütçene göre ne almalı?
Arabaport'un Tavsiyesi
Yapılması Gerekenler
  • Almadan önce mutlaka bağımsız ekspertiz yaptır
  • Tramer ve kilometreyi kayıtlarla çapraz doğrula
  • Test sürüşünü farklı yol ve hızlarda yap
  • Pazarlığı ekspertiz bulgularına dayandır
  • Toplam sahip olma maliyetini hesapla
Yapılmaması Gerekenler
  • "Acele et, başka alıcı var" baskısına kapılma
  • Sadece fotoğrafa/açıklamaya güvenip kapora verme
  • Ekspertizden kaçınan satıcıyla yola devam etme
  • Aşırı ucuz ilanı sorgusuz fırsat sanma
  • Noter ve evrak adımını atlamadan ödeme yapma
Son öneri: İkinci elde en pahalı hata, kontrolü atlamaktır. Tramer + ekspertiz + test sürüşü üçlüsünü tamamlamadan karar verme; uygun fiyat ancak temiz geçmişle birlikte gerçek fırsattır.
Karar Merkezleri
Kararını veriyle tamamla
İlgili Rehberler
Devamını oku
Sık Sorulan Sorular
İkinci el alımı hakkında

Önce belgeler (ruhsat, rehin/haciz, tramer) ve kilometre tutarlılığı; ardından bağımsız ekspertiz. Bu üçü temizse kaporta, motor ve test sürüşüne geçilir.

Hayır. Birkaç bin liralık ekspertiz, gizli bir hasarı ortaya çıkararak on binlerce liralık hatayı önler ve pazarlıkta elinizi güçlendirir.

Ekspertiz bulguları (boya/değişen, lastik, bakım ihtiyacı) ve piyasa ortalamasına göre. İkinci El Merkezi'ndeki piyasa değeri referans alınır.

Satışın gerçek bedelle yapılması, ödeme ile devrin eş zamanlı olması ve evrakların eksiksizliği önemlidir. Kapora ve ödemeyi devir tamamlanmadan riske atmayın.