09 Şubat 2016 Salı 15:41
167 Okunma
Ferrari'nin Yeni GTC4Lusso Atağı
Yüzü yenilenmiş Ferrari FF Cenevre Motor Show'da yeni adı ve içli dışlı değişimleriyle global duyurumundan önce gözler önüne serildi. 


Yenilenen araba GTC4Lusso adını alıp yeni görünüm değişiklikleriyle eski kuşak modelinden kendini ayırt ediyor. Aerodinamik geliştirmeler yeni içine hava alım kanalları entegre edilmiş ön ızgarası ve sağ kanattaki hava ventilasyonları, tavana bağlı arka kanat ve yeni diffüzörü içeriyor. Ferrari bu eklentilerin FF'e göre yüksek bir derecede çekimi azalttığını söylüyor.


Ferrari'nin yeni gezi arabası


Enteresan bir şekilde, Ferrari GTC4Lusso ile daha genç kesimi hedeflediğini söylüyor. FF sahipleri ortalamaya göre diğer Ferrari sahiplerinden daha uzun yol katettikleri için, Ferrari'ye göre GTC4Lusso irmanın yeni gezi arabası modeli olması bekleniyor.

GTC4Lusso yu gücü 651bhp den 680 bhp ye çıkarılmış FF'de de olan 6.2 litrelik V12 motor çalıştırıyor. Ferrari'nin dediğine göre arabanın motoru hakkında "performans kullanımı için zengin ve güçlü fakat aynı zamanda şehir içine de uygun" diye bir not düşülmüş.

Yeni gücüyle, GTC4Lusso 100km/s 'ye başlangıçtan 3.4 saniyede çıkıyor. Bu hız FF'nin 3.7 saniyesinden 0.3 saniye kadar daha az. 1790kg lik net ağırlığıyla arabanın maksimum hızı 335km/s'de değişmemiş bir şekilde duruyor. Fakat Ferrari hala arabanın yakıt eknomisinin veya CO2 atımını değiştirildimi diye bir duyuru yapmadı.

Eski kuşağı gibi GTC4Lusso 4x4 fakat ilk sefer dümen tekerleri arka tarafta. Yeni, geliştirilmiş 4RM-S sistemi Ferrari'nin "Slip Side Control" (Kayan Taraf Kontrol) sistemine sahip ve aracın elektronik diferensiyal kutusu ve amortisörleriyle çalışıyor. Ferrar bunun sonucu olarak sürücülerin GTC4Lusso'nun özgün torkunu karlı, ıslak ve ya az kavramalı yollarda bile rahatça idare edebileceklerini söylüyor.



Ferrari bir ilke imza atıyor

Ferrari, FF'in ekranından daha büyük bir ekranı olan GTC4Lusso'nun ekranının kullanabilirliği, GTC4Lusso'yu aynı klasmanda olanların başına koyacağını söylüyor. Ferrari'nin ikili kokpit ekranı, kendi taraflarından hız ve motor bilgisi veriyor fakat bu sefer g-gücü metresi de konulmuştur ki bu Ferrari'de bir ilk.

Daha kompakt bir hava yastığı sayesinde yapılan, küçük boyuttaki direksiyon daha ergonomik kontrollere sahip. Tekrar ayarlanan Manettino kontrolü ve elsiz telefon sistemi de paketin içinde bulunmakta. GT4CLusso aynı zamanda FF'de olmayan koltuk arası anahtar yerleşkesine sahip.

Ferrari'nin dediğine göre GTC4Lusso her tarafta, her şartta, şehir içinde veya karlı veya uzun  bir yolda olsun, her yerde Ferrari sürmek isteyen ve aynı zamanda özel güç için komfordan fedakarlıkta bulunmak istemeyen kişiler için tasarlanmıştır.

GTC4Lusso'nun fiyatlandırma ve mevcudiyeti, aracın Cenevre'deki lansmanına kadar duyurulmayacaktır, fakat FF'in 1.200.000 TL'lik fiyatından yüksek olması bekleniyor.

Son Güncelleme: 13.02.2016 15:40
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.